记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉,经现场指挥部组织专家勘查研判认为,事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。为防止山体滑坡带来次生灾害,在事故现场周边山区布置了3个边坡雷达监测点,对周围山体进行监测,设备可以每10分钟采集一组边坡表面的变形数据,监测精度可以达到0.1毫米,当发现有较大面积、较快速度变形的时候,可以发出预警,提早警示人员撤离。(新华社记者)
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记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉,经现场指挥部组织专家勘查研判认为,事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。为防止山体滑坡带来次生灾害,在事故现场周边山区布置了3个边坡雷达监测点,对周围山体进行监测,设备可以每10分钟采集一组边坡表面的变形数据,监测精度可以达到0.1毫米,当发现有较大面积、较快速度变形的时候,可以发出预警,提早警示人员撤离。(新华社记者)