新华社合肥4月14日电 题：高速能下、物资能达：安徽合肥闭环管理让运输“跑起来”
新华社记者刘方强、朱青
12日晚9点，在安徽省合肥市美的集团工业园外，不少货车司机正在路边排着队，等候进入厂区装货，另一边不时有装满家电的货车驶离厂区。
“这一车装了700多台洗衣机，准备拉到山东济南。”货车司机孟师傅告诉记者。
4月12日，在合肥市美的集团工业园外，一辆装满洗衣机的卡车准备离开。 新华社记者 刘方强 摄
据了解，为了保民生、促发展，合肥市坚持疫情防控和保通保畅“两手抓、两手硬”，全力保障重点物资运输有序畅通。全市共设置高速公路收费站检测点31个、国省干线公路检测点40个，全面开展核酸检测和抗原检测，尽可能减小因疫情防控给运输带来的影响。
“这两次到合肥下高速也没耽误太多时间，基本上排队加上两个检测，一个小时之内就完成了，只要现场抗原检测是阴性，就可以离开了。”孟师傅说。
而对于那些行程码上带有星号的“卡友”来说，他们来到合肥后则需要进行闭环管理。
记者从合肥市疫情防控应急指挥部了解到，所有来自中高风险地区通过高速和国省干线公路到合肥的货运车辆驾乘人员，在接受抗原检测和核酸采样后，由相关企业“点对点”将货运车辆引导至目的地，货物装卸完成后，由相关企业引导至道口离肥，实行全程闭环管理。
“我们来到合肥以后，当地引导我们先进入闭环管理，做核酸和抗原检测，设置了让我们能够暂时停留休息的区域，我们司机很感动。”来自上海的货车司机刘子权说。11日，他与其他十几位“卡友”从上海运货抵达合肥。在待检区接受检测后，由相关企业“点对点”引导至合肥经济技术开发区综合保税区卸货，再由相关企业引导至高速路道口离肥。
连日来，在合肥各高速下道口，由属地政府、疾控、交警、交通运输等部门工作人员和志愿者组成的保障团队，为前来合肥的车辆进行车道引导、双码核验、双检采集等各项工作。各道口充分利用收费广场和附近道路空间，合理划分工作区域，实现客货分流；检测区内核酸检测、抗原检测分设；停车候检区车辆有序停放、有序通行，全面保障道口有序畅通。
“现在每天大约有8万辆汽车通过高速道口进入合肥城区，出城的车辆也差不多这个数。对于来自中高风险地区的司机来说，我们在全市还设置了5个临时停车场，供他们等待休息。”合肥市交通运输局客运管理处处长马军告诉记者。
4月13日，在合肥百大周谷堆大兴农产品物流园，一辆货车在进行果蔬装车作业。 新华社记者 杜宇 摄
按照要求，合肥市对配合落实防疫措施的来（返）肥车辆，一律不得劝返，尽最大努力关心关爱货车驾驶员，优先为他们开展双码核验、双检采集，让货物运输真正“跑起来”。截至目前，合肥市范围内9条高速、36条国省干线公路全部有序通行。
