9月26日8时30分，广汕高铁开行的首趟高铁G9726次车从广州东站缓缓开出，在新建成的广汕高铁上东行约70分钟后，抵达位于粤东的汕尾站。连接粤港澳大湾区城市群和粤东地区的第二条高铁大通道至此正式开通运营。

　　广汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一——东南沿海高铁通道的重要组成部分，与高铁汕汕段、漳汕段等共同构成甬广高铁。广汕高铁起自广州，正线全长200公里，设计时速350公里。

　　中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部工程五部部长符自创说，广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大。项目自2019年全线开工建设以来，参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了增城增江铁路大桥等121座桥梁，建成了迎牌山隧道等53座隧道，确保了工程如期建成。

　　“广汕高铁是一条黄金联络线。”符自创说，广汕高铁在新塘站连通广州东站，实现了与京九、广深等干线的连接；通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的连接。待甬广高铁其他区段建成后，广汕高铁将成为连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。

　　广汕高铁开通后，汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73分钟、70分钟可达，这将带动粤东地区加速融入广深“一小时”交通圈。（记者吴涛）

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