10月21日，随着52403次货运列车安全、正点通过，滨（哈尔滨）绥（绥芬河）铁路平山至帽儿山区间桥梁主体整改工程全部完工，该区间行车时速由原来的60公里提升至120公里。

  据了解，此次整改施工的滨绥铁路线桥梁位于黑龙江省哈尔滨市阿城区平山镇至尚志市帽儿山镇之间，由于该铁路段上下行桥梁建成年代早，建设标准低，经多年运营使用，技术状态差，货物列车和旅客列车通过时只能以每小时60公里的速度运行。

这是10月21日拍摄的滨绥铁路平山至帽儿山区间桥梁主体整改工程现场（无人机照片）。（受访者供图）

  据中铁第五勘察设计院滨绥铁路项目技术负责人刘得旭介绍，该工程采用双悬臂框构桥，原位替代既有梁桥的改造方案，无需对既有铁路线过渡施工，利用六次铁路“天窗期”分别对六孔旧桥进行改造，每次在同一“天窗期”内同步完成框构顶进与旧梁拆除施工，极大减少施工对铁路行车的影响。

  中铁二十二局集团滨绥铁路项目负责人赵焕民告诉记者，施工地区处于我国高寒地带，全年有效施工期仅为8个月。面临防冻胀、防雪害等技术性难题，项目技术团队细化合理施工方案，确保施工安全。

  滨绥铁路起点为哈尔滨市，终点为绥芬河市。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是我国中欧班列“东通道”重要的通行口岸。（记者王松）