记者从中铁十四局集团有限公司获悉，12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。

  济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，设计时速60公里。其中盾构段长约3290米，管片外径16.8米，单管双层双向6车道，由开挖直径17.5米的世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”负责施工。

“山河号”盾构机正向前掘进。新华社发

  针对掘进过程中的废浆处理难题，项目团队使用废浆“提浓+压滤”系统组合工艺，在采用泥水分离设备的基础上，创新引入提浓罐和高效板式压滤设备，对废浆提浓、压滤，实现固液分离。项目团队还对废浆分离出来的尾水开展无害化及梯级资源化利用关键技术研究，将尾水再用于调制盾构泥水循环浆液，实现了盾构尾水的再利用。

  “通过首创工艺的应用，我们每小时可处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降低至30%以下，实现废弃泥浆高效处理、回水循环利用零外排，为连续、快速、绿色高效、环保掘进提供保障。”中铁十四局项目工程师周祥说。（记者张钟仁）