奔驰B200　作为家用车型，奔驰B系列车型有着时尚的外观设计，较大的内部空间，配置方面比较齐全，十分适合家庭使用。在安全方面，B200承袭了梅赛德斯-奔驰品牌卓越的安全性能：ABS防抱死制动系统、ESP电控稳定程序、BAS制动助力系统、全尺寸驾驶员和乘客安全气囊成为车内乘员安全的有力保障。动力方面B200搭载了2.0升的直列四缸发动机并搭配CVT变速器，动力平稳，其最大功率为100kW，最大扭矩为185Nm。

　　奔驰更愿意将B200称作豪华运动旅行车，而不是普通的紧凑型轿车，但略显平庸的造型与CVT变速箱让“豪华运动”看起来并不是那么彻底。值得注意的是，第一代奔驰B200的动力系统由合作伙伴三菱提供。

　　据王女士介绍，她的车于2011年4月购买。在一次车展，王女士看中了这款奔驰B200的车型,当时认为德国车的技术和质量应该是世界一流水准，所以决定买下这部车。 但是，在新车买回两年左右的时候，王女士在一次上班途中,自己的车行驶在快速路上突然不走了…王女士当时很害怕,采取熄火处理.着车后,一切又恢复正常。同样在当年年末,王女士在去亲戚家的途中,同样的状况再次出现。但当时她仍旧没有怀疑是车出了问题。 直到2014年4月，行车电脑提示“变速箱-故障-请去服务中心”，王女士才发现车子出了问题，随即联系到奔驰4S店咨询，并对此车进行了电脑检测。告知结果：变速箱内部电子元器件故障,需更换阀体。而4S店没有提供给王女士有关车辆故障的任何信息。 王女士经过多方查阅，发现变速箱不是易损件，确定是质量上出了问题，而且很严重。然而4S店以出质保为由,提出维修费用由消费者自行承担。虽然4S店也为王女士向奔驰总部申请了善意索赔，但是申请善意索赔的任何形式材料当事人王女士并没有见过，最后得到的也是否定的答复。

　　与王女士一样，车辆出现相同问题的车友们纷纷查阅相关资料，得知奔驰公司在用件上出现了问题：采用了非本品牌自主生产的主要零配件。 “那么消费者买的无非就是一个杂牌产品了，真的是无比意外和震惊。”一些车主对新华汽车表示。 “本车仅跑了不到3万公里，且按时到4S店保养，这种非人为因素的故障，应该属于产品质量问题”。王女士连同其他同车系车主，一致认为奔驰厂家应承担全部修理费用并且实施问题车辆召回，才能撤底解决问题。 截至目前，王女士的奔驰B200已经放置了半年之久。她表示：“再不修，怕还会出现其它问题，于是4S店承担了一部分费用，自己承担了一部分，将车修好了。真的是很无奈的，消费者买的不仅是质量，同时也是安全。一个发展至今且建立了良好口碑的企业，失去信用无视生命的企业，还能走多远呢?

　　对于这种质量问题，王女士认为车主应该具有故障的知情权，否则可能危及生命。“此车在行驶途中突然失速，这是存在严重安全隐患的质量问题.行驶公里数不到3万公里，刚好三年。但问题是，什么时候出现问题通过电脑的行驶里程的帧数，(技术问题)是可以判断的。这是技术上可以得出结论的。做为财产的拥有人,应该有知情权.这是关系到生命安全问题。”但据她描述，奔驰4S店拒绝提供任何信息。

　　记者从中国汽车质量网站上调查发现，从2012年至今，该款车同部位质量问题就有多起投诉，且奔驰还曾召回过奔驰B200一部分车辆，召回原因就是变速箱故障。一旦出现问题，解决方案都为更换变速箱阀体，无其他措施。 　　而事实上，部分车友已经摸索到变速箱缺陷的主因：由于变速箱电脑控制板长期浸泡在高温变速箱油中，且有一定的外力冲击，极易造成电路板焊点开焊虚焊，从而造成变速箱报警从而引发失速。但鉴于奔驰公司回应的只能更换变速箱总成的单一方案，未免显得过于草率了。有车友评论称，作为百年汽车品牌，如果靠这样的方式“盈利”，似乎也有违奔驰“The best or nothing(惟有最好)”的品牌初衷了。

　　记者就此问题致电奔驰24小时客服热线，得到的回复是，奔驰在2012年就已经就奔驰B200变速箱问题召回过291辆车型。在此召回批次的车主可以去4S店进行维修。 而向王女士这些不在召回批次，如今又已经过了质保期的奔驰B200该如何处理呢？奔驰24小时客服热线的答复是截至目前，还未接到过这方面的质量投诉。而事实上，不少车主向记者反馈称他们多次通过客服热线反馈此问题。新华汽车对此问题进展将持续予以关注。