写在前面：深化改革摁下“加速键”，智能化助力“双碳”战略目标，海外市场规模继续扩大，推动红旗发展实现新跃升……六十八年春华秋实，六十八年砥砺奋进，走过六十八载的中国一汽在2021年展现出前所未有的进取风貌、奋进姿态。这一年，中国一汽用扎实的行动做出对时代最响亮的回答。

新华网北京12月31日电（杨洋）

2021年，中国一汽真荣耀。

红旗国内销售，业绩节节高，海外拓展迎来新突破；解放出车六十五年，第800万量卡车隆重下线；奔腾问世十五年，与十八个新伙伴共探共践“绿色生态”；一汽-大众、一汽丰田，合资合作持续向好；科技助力体育强国建设，为冬奥献力呐喊……

2021年，一汽员工干劲足。

75.5万平方米红旗繁荣工厂从无到有，仅用不到21个月；蔚山基地产能提升项目首车下线，“化身”红旗重点车型主阵地；L4级代客泊车系统全功能软件公开发布，成为红旗自动驾驶重要突破；“旗E春城 绿色吉林”项目启动，红旗E-QM5新能源产品化身绿色生态新使者……

在中国共产党迎来百年华诞，“十四五”开启新征程的2021年，中国一汽迎来建厂六十八周年，作为新中国汽车工业“长子”，一汽全面落实党中央、国务院部署，用六十八年沉淀铸出坚实构架，用敢为人先的勇气求突变、搞创新，在百年变局与世纪疫情交织之际，在汽车芯片短缺“寒冬”时，中国一汽迎难而上，只争朝夕，将一项项大事件件落地，在行业逆境中实现“风景这边独好”。

深化企业改革，满足人民美好出行新需要

汽车行业内，没几个人不知道2017年中国一汽的那场大胆改革，而那次改革的成功，也被视为行业范例，在业内外传递。人们称其为：“中国品牌缔造的中国奇迹”。

2021年，一汽发布《中国一汽“十四五”发展规划纲要》及《中国一汽“十四五”技术创新规划纲要》，成为一汽继续深化改革、创新发展的指导纲要。

徐留平董事长发布《中国一汽“十四五”发展规划纲要》

宏观来看，一汽将以“美妙出行，美好生活，打造世界一流、绿色低（零）碳发展新道路，成为深受消费者喜爱的移动出行服务公司”为愿景，以“树立民族汽车品牌，成为用户愉悦伙伴，强大中国汽车产业”为使命。

细节展开，一汽将遵循十二条主要思路开展工作，“加快创建新道路”“聚焦自主创新”“加快海外拓展”“坚决数智化转型”位列其中，它们直击时代的需求呼唤。

《中国一汽“十四五”发展规划纲要》还提出“11245”战略：

第一个“1”指中国一汽要开创新阶段中国汽车产业转型发展新格局，走出新型绿色低（零）碳发展新道路，收入超万亿，销量650万辆，利润超680万亿；

第二个“1”指红旗品牌超100多万辆，争取进入世界先进行列；

“2”指自主品牌超200多万辆，争取进入世界比较先进行列；

“4”指红旗新能源智能汽车占比超40%，争取进入世界先进水平，即一汽全集团新能源智能汽车占比20%，自主乘用车占比超30%，红旗品牌超过40%；

“5”指实现创新能力世界先进、员工发展行业一流、党建保障央企领先、社会责任央企先进、消费者喜爱度行业领先。

人民的一汽为人民。从它深化改革的决心、魄力与行动力中可见，这个时代的消费者需要什么，一汽就迎上去，走在前。

摁下深化改革“加速键”的中国一汽正展现出昂扬风貌与奋进姿态。

新红旗，让理想飞扬

繁荣工厂真繁荣。11月的长春，大雪纷飞，一汽红旗繁荣工厂却是一片热火朝天。

“确保质量，加快速度！”工厂内，常听到这样的声音。

在宽敞明亮的自动化车间里，一辆辆红旗E-QM5有序下线。

红旗繁荣工厂占地面积75.5万平方米，标准产能24万辆/年，厂房内随处可见集成机器人按行程轨迹工作，有条不紊。在自动化水平方面，繁荣工厂处于同行业领先水平。

繁荣工厂建设仅用不到21个月，从无到有，展现“红旗速度”。建得快、配置高，只因责任担当：它将承担红旗品牌百万产能布局及新产品制研工作。

这源于一汽红旗的持续热卖。

繁荣工厂生产线

2021年的红旗汽车，依旧被业内外热烈探讨：

担负红旗崛起重任的红旗HS5，今年1——10月累计销量突破10万大关；

红旗H9以其高端用车定位，在11月卖出3735辆，排名高端轿车第7位；

新红旗纯电旗舰车型E-QM5位列高端轿车销量前十；

6月，红旗E-HS9成功挑战双侧柱碰公开试验；12月，拿下首批CA-CAP白金等级证书……

自2017年中国一汽总部直接管理运营后，一汽红旗迎风招展，在汽车芯片短缺与全球疫情双夹击下，以丰富的产品阵容、合理的产品结构与坚实的产品力坐稳市场，逆势向上，“让理想继续飞扬”。

就在几年前，还少有人能想到红旗品牌能够彻底颠覆，如今，新红旗辨识度极高的U型贯穿式前灯常闪耀在城市的大街小巷，奇幻、明亮，回头率极高。

红旗品牌不断成长，通过努力与奋斗，激发了越来越多的消费者对红旗品牌的热爱、认同与开上红旗车的自豪感。而消费者对红旗的挚爱与认同，也成为红旗品牌奋发进取的力量。

驶入新赛道的红旗继续腾飞。2021上海国际汽车工业展览会上，红旗品牌三款新车产品、两款接受预定顶级产品正式公布：

三款新车产品包括专利技术超过200项，支持换、充电，每公里二氧化碳排放量仅103克的红旗高端纯电动轿车E-QM5；通过色彩、型面、线条、新型材料尽展黑科技的EV-Concept，以及积极融合卓越设计理念与技术精神的旗舰车型L-Concept。两款正式接受预定的顶级产品包括新红旗超级跑车S9与新红旗H9+白玉兰主题卓越定制版。

红旗家族阵容愈发壮大。

红旗E-QM5下线

家族壮大的同时，红旗的“朋友圈”也在扩大，2021年的一汽红旗积极参与完成多项社会实践。站在国家品牌制高点的一汽红旗，以更亲民的方式走进百姓视野：

弘扬传统文化、坚定文化自信。红旗与故宫博物院合力打造“万紫千红——中国古代花木文物特展”，9月2日在故宫开幕。

从服务生态、能源生态、会员生态三维度相互赋能。10月，中国一汽携手万达集团，创新共建“红旗用户体验生态”，共同成立汽车服务公司，依托万达旗下商业广场与文旅项目，建设“全新红旗商超体验店”等多个项目。

体育强国梦，共建新未来。9月10日，中国一汽向运动健儿敬赠红旗车，一汽红旗向冬运中心交付国产雪车装备。12月10日，一汽红旗与张家口市政府战略签约，100辆红旗H9组成的保障车队将用于张家口多项政府重大活动……

2021年，向前向上的一汽红旗，正用自身行动，为行业打样板、树典范，向着“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”不断迈进。

一汽红旗、张家口市人民政府战略合作签约仪式现场

“双碳”大考中，一汽交上智能化转型答卷

“双碳”目标已上升为国家战略，也成为中国车企跨越的新“门槛”。

作为新中国汽车工业“长子”，2021年，中国一汽在践行“双碳”目标上走在前面。

一汽的实践显明——让智能化普及。它深知，智能化助力是减碳前提。

中国一汽的智能化转型雷厉风行，在新能源进程与智能技术研发方面“双提速”，相互赋能、螺旋上升，力争成为2030年行业低（零）碳新典范。

2021年4月，中国一汽研发总院与中感微汽车芯片联合实验室合作签约，成立“汽车芯片联合实验室”，聚焦汽车核心芯片研发，探索实现汽车芯片国产化替代。

中国一汽与中感微成立汽车芯片联合实验室

2021上海国际汽车工业展览会，中国一汽发布完整产业生态创新解决方案与五项关键技术。基于生态方面，利用智能化技术，打造以新能源智能汽车产业链为核心链，融合新型消费链、智能绿色交通出行链、智慧能源链、新基建链于一体的“五链融合”发展新模式。

6月，中国一汽L4级代客泊车系统首版全功能软件发布，成为一汽红旗自动驾驶发展道路上至关重要的里程碑，对代客泊车技术产业运营发展起到积极助推……

概观旗下品牌，一汽红旗全新开发氢能发动机，将电动化、智能化融为一体的整车平台-HEi2.0，独创300千瓦高功率电驱系统Hm3、FEEA3.0电子电气架构技术，推出旗偲.Smile交互体验平台——“旗偲2.0”。

氢能发动机

一汽解放聚焦“零碳工厂”，发布解放智慧动力域，打造435桥低碳动力与新能源零碳动力，更省油、更智能、更可靠，肩负起“智慧交通运输解决方案提供者”责任使命……

实现智能化，并不是抽象概念，需要反复投入、试验、改进、迭代，许多方面无经验可借鉴。为此，中国一汽将采购、研发、管理、生产等多方面数据“一线连通”，实现数据共享，还以数智化转型认知书为准则，时刻提醒自我：

坚持以客户为中心，为客户创造客户满意或超出客户预期的产品于服务；

以系统优化为前提，以成熟、稳定、先进的业务体系支撑数字化战略落地；

以数据为驱动，所有工作都用数据体现；

以创新为主线，审视业务对象、过程，调整、优化，甚至替代原有业务模式；

以价值创造为关键，紧紧围绕客户、员工、合作伙伴

……

智能化转型是汽车产业甚至制造业转型升级的必由之路，它的完善将会导致中国汽车产业市场重构。能否成功实现数字化转型，已成为决定车企未来存亡的分水岭。中国一汽知道，当前，只有迎难而上、躬身入局，在这场智能化大潮中接受洗礼，才能站在桥头。

“双碳”目标下的智能化探索，中国一汽还有长路要行。但我们清晰看到，一汽步履不辍，2021年如此，未来亦可期！

出海，扎实推进

沙特，历史风情与现代风采交融之地。4月12日，一汽红旗沙特上市，当日迎来“开门红”，成交46辆。自此，一汽红旗正式进入中东最大燃油车市场。

作为中国最早拓展国际市场的汽车制造企业之一，截至目前，中国一汽已出口全球78个国家和地区，累计销量超过34万辆，拥有海外一级代理商百余家，在15个国家设有办事处与常驻机构。

随着“一带一路”倡议的提出，中国一汽勇担汽车工业使命，加快谋划布局国际合作，拓展全球化布局，海外业务覆盖“一带一路”50余个国家和地区，在南非、沙特、坦桑尼亚、俄罗斯、肯尼亚等地销量长期领先。

一汽对海外市场的重视，在2021年《中国一汽“十四五”发展规划纲要》中清晰可见，“11245”战略中提及“争取进入世界先进行列”“争取进入世界比较先进行列”“争取进入世界先进水平”，这意味着一汽以全球市场为目标，致力于打造全球标准。

2021年，是不平凡的一年，在全球疫情持续演变、贸易逆全球化等因素交织阻碍下，面对海外市场，中国一汽拔丁抽楔，出海动作更大：

继今年4月红旗品牌及全系产品上市沙特后，6月，红旗再次出口包括H9、HS5在内的车型234辆；同月，中国一汽红旗旗舰店落地沙特利雅得；红旗H9荣获2021第九届沙特国家汽车奖“创新豪华汽车奖”；9月，红旗E-HS9 出口欧洲，在新能源渗透率极高国家——挪威展开布局……

不只红旗，2021年，一汽解放也以南非、坦桑尼亚、东欧三大子公司为依托，积极开拓欧洲“一带一路”沿线国家市场，服务“一带一路”沿线国家建设。

“一带一路”是一条开放包容、互赢互利之路，也是一条彰显中国品牌力量、展现中国制造的魅力之路，更是一条友谊之路。中国一汽“走出去”，也就将中国精神与中国力量带了出去，将中国的热情传递了出去。

踏惊涛骇浪而弄潮，2021年的中国一汽，在海外频频落子，带头续写中国企业的出海篇章，实现民族品牌出海路上的新突破。

由长春到全国，由中国至海外，在“双碳”大考中，在深化改革时，中国汽车工业“长子”——中国一汽始如初樽，奋楫笃行，用行动履行责任，以成绩证明实力。

2022年，它，又将续写怎样的篇章？