工厂、园区是什么样子的？

  许多人脑海中的印象都是一排排、一整片的低层“盒子”。如果把几十层工厂折叠起来，把工厂、园区、研发中心搬进写字楼里，让上下游就在你的上下楼，会是一番什么样的景象？

  工业，为什么要上楼？

  中国的产业园区在经过40多年的发展后，面临着工业载体的需求与土地集约利用之间的矛盾，尤其在大湾区，也就是深圳、东莞、惠州一带最为突出。

  简单来说，就是地不够用了。特别是深圳，全市的产业用地总量仅有上海的四成、苏州的五成。

  怎么办？最困难的地方，也是办法诞生的地方。

  地不够了？那就叠起来用。向天要地，工业上楼。

  所谓工业上楼，就是通过满足生产工艺、产业需求，考虑设备减振及楼层载重、层高等，合理增加厂房层数，让研发、设计、生产在多层或高层楼宇中进行。

  上楼需要哪门“艺术”？

  2019年7月，深圳宝安区中国首个工业上楼的规划建筑规范暨《深圳市宝安区工业上楼工作指引（试行）》；这个月，深圳市住房和建设局正式发布《工业上楼建筑设计通则》，是全国首部工业上楼地方标准。

  除了深圳，苏州、杭州、宁波，青岛、武汉......等城市都出台落地了规范化的政策以及相应的提案建议。

  那么，工厂究竟是怎么被叠起来的？

  “工业上楼”并非只是单纯地将工业拉上楼，而是拉起一条产业链。

  以深圳光明中集智园为例（深圳72个“工业上楼”项目之一），这里整合了80卫星物联网企业，覆盖“卫星发射—卫星研制—卫星物联网—终端应用—使用场景”，打造出完善的卫星应用产业链条。

　　2020年，为打造高效的产业园垂直交通系统化解决方案，中集产城与菱王电梯达成深度战略合作，由菱王为其提供以货梯为核心的垂直交通解决方案。

  横向来看，工业上楼通过大平层容纳生产、研发、办公等场景，企业可将不同生产环节布局在同一楼层，大大提高了转运效率。竖向来看，工业上楼把产业紧密布局在一起。不出大楼，乘坐电梯下楼即可抵达生产车间，上楼就能和“上下游”企业谈合作……运输和沟通效率也大大提升。

  但要满足研发、生产对空间、交通的需求，其层高比一般写字楼要高出许多，货梯的载重量也需要大于一般写字楼。把整条产业链“叠起来”离不开垂直交通的支持。例如，货柜车需要多宽的道路、多大的转弯半径？企业的生产设备怎么进电梯、进楼层、进车间？是否需要吊装？每天大量原材料进来、成品出去对货梯重载有什么要求？这些都是很细小但又很现实、很重要的需求。

  实现“工业上楼”，要攻克楼内垂直运输难点。

  菱王高效的货物运输解决方案，可让材料、货物、产品在“高楼工厂”中上下轻松穿行百米。

  上高楼不费力

  在大货上楼方面，菱王通过载重能力和提升高度领先的大吨位载重货梯，最大载重吨位可达50吨，提升高度方面可达100m，各种大型机械设备、大件货物都能在它助推下轻松上楼。

  100米不够？那就上高速载货电梯。

  菱王拥有领先同行业速度与提升高度的高速载货电梯，上升速度可达3m/s，提升高度达180m。

  上高楼不费力，也不费电

  考虑到工业园区、工厂的高强度垂直交通需求，菱王WINONE-50T行业超大载重货梯采用了永磁同步曳引机，运行时振动峰值降低50%，配有八联动安全钳，拥有160KW澎湃动力，与普通蜗轮蜗杆曳引机相比，其搭载的永磁同步曳引机能省电30%，利用电梯运行中的势能，转化为电能回馈电网，兼具节能高效。

  上高楼，安安稳稳

  菱王货梯拥有先进的安全防护措施，例如超大开门尺寸的WIN1000方便货物自由进出，并在电梯出入口处使用机械装置与电气装置双重保护，加上轿门防扒开装置、层门防冲击装置，全面守护货梯和货物的安全性和稳定性。

  跟着菱王,一起更上一层楼吧！

  在佛山天粤科技园，通过57台高速载客电梯及重载快速载货电梯，打造出高效的垂直交通。满足入驻企业货运运输、设备运输等生产需求。

  深圳宝安江碧环保产业园区内，菱王通过40台高效节能乘客电梯与载货电梯(WIN1000)为园区提供高效低碳的生态工业园区电梯配套解决方案。

  东莞大朗5G产业园，菱王通过32台货梯、28台客梯打造成熟的电梯配套解决方案，为园区的科研人员提供安全保障。

  除了大湾区外，菱王还携手全国众多知名工业园区、企业园区提供专业化垂直上下运输的货梯配套解决方案，把工业“折叠起来”，让生产力轻松上楼，助力打造高品质工业新空间，促进制造业高质量发展。