十来块钱的小商品，跨越大半个中国也包邮？“双11”期间，“包邮”一直都是各路电商高频优惠之一。曾一度被网友羡慕的“江浙沪包邮”，已悄然变成中国大部分地区包邮。
专家表示，“双11”包邮率提升的背后，与国家基础设施的日益完善，以及数字物流带来的提效降费密切相关，也让“剁手族”感受到了实实在在的优惠。
“双11”前夕，品牌商在百世供应链上海1号仓内提前备货。（受访者供图）
从数量和范围看，“包邮”几乎成为网购标配，包邮区范围不断扩大。不少地区农村电商加速普及，带来单量上升和快递成本下降双重效应。某主流电商平台预计，“双11”期间消费者网购的包裹中，将有98%包邮。
“我以为‘双11’快递到海岛会变慢。我女儿昨天下单买的东西，今天就送到了，真是没想到！”家住浙江省舟山市普陀区六横镇的许大伯，拿到包裹后乐呵呵地说。
近年来，农村快递物流网络覆盖面进一步扩大。目前全国邮政营业网点已达5.4万个，乡镇网点覆盖率、建制村直接通邮率持续保持100%。
浙江邮政公司相关负责人表示，为加快“快递进村”，他们积极推进“邮快合作”“交邮融合”，构建高效便民的县乡村三级物流服务体系。今年以来，全省新建5196个村级邮政综合便民服务站，累计代投邮件3675万件（含邮政），代投社会快递2381万件；全省新增交邮合作邮路37条，其中海岛船舶邮路15条。
11月1日，中国邮政集团有限公司浙江省永康市分公司内，工作人员正在处理“双11”邮件。新华社发
“‘双11’形成的销售高峰，加快了快递业流程精细化、高效化和规模化。”商务部中国国际电子商务中心宏观消费首席专家李政波分析，在模式赋能、技术赋能和规模效应的推动下，网络零售实现了商流、物流、资金流的高效运转，降低了交易成本。
快递不快、物流价高、退换货难、质量参差等，曾是网购的痛点。不断升级的制造业体系、日益完善的软硬件设施等因素，让这些难题逐步得到破解。
“中国无小‘市’，每一个细分市场都存在着巨大的增量市场。”一个国潮品牌创始人郑如晶说，从国内趋势看，越来越多的国货品牌能够抓住消费者需求，把创新成果产业化，更精准地解决消费痛点，提升消费体验，也让国货品牌得以迅速起飞。
果农摘下的猕猴桃，被自动化设备分选分级。（受访者供图）
流程再造，让农产品从田头到餐桌的损耗大幅降低。以前，陕西省周至县果农佑长江家的猕猴桃，都是用普通货车运送，需提前多日摘果，运费特别高，品质也难保障。当地打造的智能供应链中心，彻底颠覆了传统产销模式。
京东物流西北区副总经理、陕西智能供应链中心项目负责人李大爽介绍说，摘下的猕猴桃经自动分选分级后，进入冷链仓，在2-8℃的恒温环境下冷藏保鲜；有消费者下单，就可以直接打包、发货，中转环节与果品损耗大为减少。
随着电商促销旺季的来临，快递物流行业也开启了“竞速”模式。今年以来，圆通通过数字化转型及深化服务质量战略，快件全程时长较去年同期缩短了近4小时，多项成本同比下降两位数。中通快递持续加强产能建设，通过人员保障、科技应用、全链路数智化服务等，保障旺季运营，助力客户降本增效。
尽管网购包邮率稳步提升，但部分偏远地区的包邮商品数量仍相对较少。对此，部分平台及商家表示，未来将继续发力，让消费者的购物体验变得更好。
李政波认为，从提高效率、扩展用户和优化体验等方面来看，一是继续加快数智赋能，破除阻碍消费体制机制障碍，提高交易效率，降低交易成本。二是继续加快推进5G网络、快递到村、数字化人民币等基础设施建设，服务更多消费群体。三是加强消费需求变化分析，聚焦消费者个性化、定制化和品质化需求，增强消费意愿。（记者：王俊禄、张璇 编辑：刘媛媛）
