在宝钢总部大楼，宝钢股份党委书记、董事长邹继新接受了上海证券报记者的专访。窗外，绿植掩映下的宝钢厂房错落矗立，不远处是开阔的长江入海口。
最近，一则好消息让人振奋。宝钢股份主导的《特高压高能效输变电装备用超低损耗取向硅钢开发与应用》项目，荣获国家科学技术进步二等奖。这是时隔4年，宝钢再次以项目牵头身份斩获国家科学技术奖桂冠。
取向硅钢被称作钢铁产品“皇冠上的明珠”，以其尖端的技术路线、严苛的制造工艺、复杂的生产流程而成为衡量一个国家钢铁制造能力的标准。
宝钢股份历经10年研究，实现了超低损耗取向硅钢批量制造与广泛应用。该项目实现了我国取向硅钢技术的全球引领，为特高压及高能效输变电技术全球领先奠定了重要基础。
谈到硅钢，邹继新笑了。“经过几代宝钢人的奋勇拼搏，我们实现了历史性跨越，宝钢已经成长为盈利水平全球第一的‘钢铁航母’。”
2020年12月8日，宝钢股份无取向硅钢产品结构优化项目开工建设，成为全球唯一完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线，计划于2023年3月建成投产。
“这条生产线的工艺技术、产品技术和产线技术完全由宝钢自主研发、自主集成。”邹继新说，宝钢作为新能源汽车驱动电机用材的第一供应商，全球市场占有率约30%，国内市场占有率约60%，宝钢无取向硅钢产品结构优化项目将成为我国推进实施新能源汽车发展战略的重要保障。
在宝钢，各领域、各环节的技术创新不胜枚举，这些创新的“一砖一瓦”，堆砌成了宝钢股份的“护城河”。用邹继新的话说，宝钢要成为钢铁行业原创技术的策源地。
从1978年打下象征着国家改革开放决策胜利实施的第一根钢桩开始，宝钢的建成一举将我国钢铁业现代化的进程跨越了20年，奠定了在我国钢铁行业的旗舰地位。2000年上市的宝钢股份，在吸并武钢股份后，拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等四大基地，这“四山”，宛如四大支柱，稳稳地撑起了这家全球碳钢品种最为齐全的钢铁巨头。
时代的车轮滚滚向前。新发展格局下，作为行业龙头的宝钢，需要在更多挑战和机遇间作出回答——公平与效率，发展质量与环境治理，企业效益与社会责任……宝钢以实际行动，蹚出高质量发展的新路。
与时俱进的ESG报告的披露，是一个重要的连接与互动的窗口。2004年发布第一份环境报告的宝钢股份，今年发布了第16份《可持续发展报告》（2020年度），首次升级为ESG版本，报告经独立第三方进行审核验证。“公司开了好几次专题会，认真对标联合国可持续发展目标（SDGs）等国际指标，优化各项指标披露，公开公司在可持续发展背景下所面临风险和机遇，提高公司在环境、社会及管治三个方面的披露指标覆盖率，回应利益相关方的诉求与期望。”邹继新说，其中环境部分首次披露碳排放、固废、外购清洁能源等能环类关键性数据，以及制造、人力资源、供应商管理方面的部分细分数据。
在资本市场端，公司以认真、务实的态度去推进ESG工作，得到外界认可，今年以第7名的成绩入选“央企ESG·先锋50指数”，公司的MSCI（明晟）ESG评级也由B调升至BB。
作为行业的“模范生”，宝钢股份将“认真”刻进了骨子里。
对高耗能的钢铁行业而言，节能减排任重道远。但宝钢给自己压了任务。公司提出，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年力争减碳30%，2050年力争实现“碳中和”的目标。
“宝钢要持续推进‘绿色制造’和‘制造绿色’，走低碳发展之路。”邹继新表示，宝钢股份将以绿色发展为统领，以低碳冶金和智慧制造实现钢铁生产过程的绿色低碳无害化，以精品化实现钢铁产品使用过程的绿色低碳化，为构建碳中和社会作出积极贡献。
11月1日，宝钢“碳中和”钢铁产品第一单——供壳牌公司新加坡SBM海底管线项目，X65MSO高钢级直缝埋弧焊管1700余吨在成品码头发运完毕，填补了宝钢股份向国际石油公司批量供应抗酸海底管线的空白。至此，首次印有“碳中和”字样的宝钢股份钢管产品成为海外市场靓丽的绿色名片，推动宝钢股份海管产品市场竞争力迈上新台阶。
宝钢宏伟博大，要以文字描摹她的高质量发展全貌几乎不可能，但在每一项技术的突破中，每一个产品的细节中，每一台智能化设备的应用中，每一名宝钢人的风发意气中，外界都能清晰地感受到宝钢的“底色”“人气”和“分量”。
在邹继新看来，肩负“钢铁业高质量发展的示范者”和“未来钢铁的引领者”的使命，宝钢除了自身高质量发展外，还将与产业链上下游共建钢铁生态圈，“不仅要追求商业模式的创新，更要关注企业的社会责任与社会的和谐发展”。
