新华网北京11月26日电（记者孙云龙）渤海之滨，航船穿梭。天津港，这个连续多年跻身世界港口前十强的综合性港口，正依托5G、AI等前沿科技，引领着港口的物流革命。随着首个智慧零碳码头2021年投入运营，天津港探索出一条港口智能升级和低碳发展的全新路径。

传统码头作业是劳动力密集型行业，工作繁重、又脏又累，还存在风险。天津港利用5G专网、北斗精准定位和人工智能等新技术，啃下全堆场轨道桥自动化升级、无人驾驶电动集卡车队规模化运行、传统集装箱码头全流程自动化改造等多块“硬骨头”，成功探索出一条适配传统港口转型升级的新路径。

走进天津港北疆港区 C 段智能化集装箱码头，只见五彩斑斓的轨道吊有条不紊运行、人工智能运输机器人（ART）穿梭不停，整个码头作业实现了无人化运营。

关于该码头的智慧解决方案，中国移动天津分公司政企客户部解决方案经理汪晟介绍，中国移动联合华为在天津港落地了首个2.6GHz+700MHz双频段融合5G组网方案，建设了高速率、低时延、数据不出场的5G专网，并根据港口作业实际情况，定制了北斗高精度定位服务，可实现港口区域定位达到动态5厘米精度，充分满足智慧港口的无人驾驶、智能化吊装、自动化闸口等自动化应用对于高精度操作的要求。

“如果把整个码头比作人体的话，那么5G网络就是人体的血液。”汪晟介绍，这座20万吨级集装箱码头的指挥中心就是“智慧大脑”，所有信息都通过5G网络上传到指挥中心，然后工作人员发出调度指令，实现码头自动作业。这背后是一套“智能水平运输系统”，借助 5G、AI 等前沿科技，无缝串联场桥、岸桥等核心设备，实时交互全生产要素信息，基于精密算法生成最优装卸策略，指挥各设备高效协同，作业效率较传统码头提升约20%。有了这套系统，每一次集装箱吊运、转运都精准无误。

除了”智慧大脑“，码头运输也使用了“智慧双脚”——人工智能水平运输机器人（也叫无人集卡）。该机器人搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器，解除了刻板路线束缚，遇紧急任务还能灵活协调“加塞”，于码头间自如穿梭，搬运集装箱稳且敏捷，尽显智能作业优势。

相较于传统码头对化石能源依赖，该码头另辟蹊径，采用了风力发电和光伏发电，通过全部使用清洁能源，实现了码头作业零碳排放。

天津港首个智慧零碳码头通过数智化纽带贯穿人、机、场、车、船、箱六大要素，编织全物联网，激活码头机械的“感官”与“思维”，实现了码头作业提质增效。

据了解，该码头还携手海关搭建了智慧关港系统，集装箱动态数字化呈现，信息实时共享，实现了进出口效率显著提升。

作为中国北方重要的综合性港口，天津港借助5G、AI等前沿科技的力量，不仅提升了自身的运营效率和服务水平，更为京津冀区域经济发展及共建“一带一路”贡献了重要力量。

对于天津港来说，首个智慧零碳码头只是迈出了第一步；对于整个港口码头行业来说，智慧零碳码头的升级之路才刚刚开始。