在位于黑龙江境内的滨绥铁路上，有一座全长7237米的双丰隧道，往返哈尔滨、绥芬河的旅客列车和中欧班列都要从这条隧道通过。春运期间，由于列车增开，原本4个小时的检修天窗压缩到3个小时，为了节省时间，工人们常常要跑着去检修，工友们亲切地称他们为“跑男团”。

　　双丰隧道距离驻地50公里，个别地方雪大封路，他们需要背着20多斤的工具包徒步进入隧道。检修隧道要跑，体力消耗大，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段绥芬河信号车间穆棱作业工队工长安惠宝选了4位曾经当过兵，身体素质好的职工，5名平均年龄45岁的汉子们组成了隧道“跑男团”。

　　“跑男团”负责检修的信号设备就相当于列车的眼睛，钢轨就像两条导线，传输重要的行车信息。为了确保行车信息准确传输给指挥终端，在钢轨上每50米就要安装一处补偿电容，工人们每隔一段时间就要对隧道里的设备进行“体检”。

　　凌晨2点30分，作业结束了，“跑男团”气喘吁吁，贴身衣服已经被汗水浸湿。在他们身后，一阵汽笛声由远及近，一列中欧班列正从隧道驶过。

　　记者：唐铁富

　　编辑：刘瑞娟

　　报道员：管一伦、王曼

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