维修工的三张表情包、分析员的减压妙计、信号员的上岗日记……随着越来越多“00后”青年加入铁路行业，春运中他们的身影格外引人注目。在江西，几位“00后”铁路人在用别样的方式彰显他们工作的责任心和使命感。

  维修工的三张表情包

  在中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁基础设施段接触网维修队队员胡小康的手机相册里，三张写着“我真帅”“真香”“晚安”的表情包吸引了记者的注意。

  “我真帅”表情包是黑夜中完成检修工作的两名队员将头灯当做补光灯自拍；“真香”表情包是一名队员在食堂大口吃着碗里的面；“晚安”表情包是队员收工回基地还没来得及脱下工作服就已经睡着的模样。

  接触网维修队是一支年轻的队伍，近三年参加工作的24名职工平均年龄仅有23岁，胡小康被他们称为团队的“兼职摄影师”，他说：“我想记录下工作中的难忘时刻。”

  接触网维修队负责维护接触网设备，保障高铁供电安全。胡小康说，高铁运行的夜间“天窗期”是0时至4时，检修作业必须在这段时间内完成，“收工返回基地还有一段路程，有时甚至能伴着朝阳而归”。

  不仅是夜间作业，这份工作对眼力和体力都是考验。在冲洗作业环节，他们需要利用高压水枪对隧道内6米多高的设备进行冲洗，为了清洗不留死角，得不停晃动手臂，即使身穿雨衣，身上也不免被淋湿。

  “每次做完我们都累得抬不起胳膊，回到食堂吃饭时手都在抖。”胡小康指着“真香”表情包里的同事说，他看起来吃得很轻松，其实筷子都有些拿不稳。

  “制作表情包不只为了娱乐，这也是我们‘00后’团队在一线中成长的见证。”胡小康说，今年春运大伙儿每天凌晨会在北武夷山隧道开展检修工作，在工作之余会定格团队的更多奋斗瞬间。

  分析员的减压妙计

  春运前不久，鹰潭供电段接触网检测工区分析员发现昌景黄高铁浮梁东到景德镇北区间范围内的某接触线异常。“列车动力来源就是接触网源源不断提供的电力，如发生故障将影响列车运行。”分析员胡琼说，情况上报后经现场工作人员复核并对其进行维修，最终恢复成标准状态。

  每天分析1000多张图片、确认2000多个螺栓松紧状态、白天黑夜连轴转24小时不间断分析……分析员需要实时监看分析回传的接触网图片和数据。“有点类似看图找茬，但与游戏不同，稍有疏忽就可能漏过一处隐患。”胡琼说，这样的工作模式有时难免让人神经紧绷产生疲劳感。

  如何让大家拥有更好的工作状态？“我会定一个闹钟，每隔一小时让大家分批做眼保健操或是简单的拉伸运动。”胡琼向工长提出这个建议并被采用，劳逸结合使得工作效率进一步提高，办公室氛围也变得更加融洽，同事都亲昵地称她为“开心果”。

  春运开始后，检测工区也更加忙碌。“在做好本职工作的基础上，会继续带给大家更多欢乐。”胡琼说，有时下班后会播放音乐与同事们一起合唱，没人在乎唱得如何，重要的是缓解一天的疲劳，让每个人带着轻松愉悦的心情回家。

  信号员的上岗日记

  “今天的我终于按时完成值班员布置的任务了！虽然只是小小的进步，但仍很开心……”这是分宜站信号员于依彤入职后不久写下的一篇日记。

  去年毕业初到岗位时，于依彤跟不上工作节奏，生怕有闪失，她的心理压力巨大。如何化压力为动力？不服输的劲头让她暗下决心，“我一定可以独当一面。”

  信号员的主要工作是负责各个列车的进路排列，喜欢画画的于依彤从自己的爱好入手，利用闲暇时间自己模拟练习，画出分宜站甚至南昌西站等站场示意图，同时嘴里还会说操作口令。“经过一遍遍练习，我现在已经能熟练完成各项工作。”她说，在去年12月举办的技能竞赛上还拿到了第一名的好成绩。

  此外，于依彤还通过画和文字记录自己的工作日常。“这是一本独一无二的‘上岗日记’，不仅是写给自己，也会发到社交平台与亲朋好友分享。”她说，看到大家的点赞和评论，也有了更多把工作干好的动力。

  今年是于依彤参加工作后的第一个春运，她在日记中写道：过去春运对我而言是与家人团聚，现在更多了一份坚守和职责所在，从学生到铁路人，身份的转变让今年的春运变得格外有意义。加油吧，勇敢的大人，相信自己一定能行！（记者陈柱佐）