高温天气易导致钢轨因热胀冷缩而发生拉伸变形,为保障铁路行车安全,当气温超过30℃或轨温超过50℃时,铁路部门会安排人员对线路进行巡视检查,俗称“巡热”。
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正午一点,山西省介休市的室外温度接近40℃。在介休站站区的线路上,中国铁路太原局集团有限公司太原工务段的线路工们正在进行“巡热”作业。
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记者:徐伟
报道员:赵哲昌
新华社音视频部制作
【纠错】 【责任编辑:王佳宁】
高温天气易导致钢轨因热胀冷缩而发生拉伸变形,为保障铁路行车安全,当气温超过30℃或轨温超过50℃时,铁路部门会安排人员对线路进行巡视检查,俗称“巡热”。
正午一点,山西省介休市的室外温度接近40℃。在介休站站区的线路上,中国铁路太原局集团有限公司太原工务段的线路工们正在进行“巡热”作业。
记者:徐伟
报道员:赵哲昌
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