地处中国西南腹地的贵州省，是唯一没有平原支撑的省份。为打破制约经济社会发展的交通瓶颈，贵州这些年逢山开路、遇水架桥，在崇山峻岭之间建设起“高速平原”。目前，贵州已建和在建桥梁超3万座，几乎囊括了所有桥型，被称为“世界桥梁博物馆”。

  位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江峡谷而得名，是贵州六安高速公路的控制性工程。

  自2022年开工建设以来，这座钢桁梁悬索桥就因桥面距水面垂直高度可达625米而闻名。待建成后，其将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为新的世界第一高桥。

  登上主塔，来到施工便道——猫道，是紧张、忐忑，还是期待？在高空700多米处行走，是种怎样的体验？跟随新华社记者一起走一遭！

  比起记者的紧张，一旁的建设者们则显得格外淡定。尽管最高瞬时风力可达13级，由于在猫道建设前，施工方就采用激光雷达对大桥所在地一年四季的不同天气进行分析、预警，保障大桥建设、运营的安全。

  目前，大桥主缆架设已经全部完成，正在进行索夹安装，以及缆索吊的施工，总体进度已达70%，预计将在2025年下半年正式通车。

  记者：郭可树、崔晓强、吴斯洋、徐思远