“二呀嘛二郎山，高呀嘛高万丈……”沿着雅康高速前行至二郎山下，记者脑海里响起这首歌。

  二郎山位于雅安市天全县、荥经县和甘孜藏族自治州泸定县交界处，海拔3437米，它的北面是夹金山，南面是邛崃山，西面与贡嘎山遥相呼应，曾是川藏线上“一夫当关，万夫莫开”的天险。

  1950年，中国人民解放军某部官兵在二郎山劈山修路。新华社记者 袁克忠 摄

  70多年前，这座大山曾让川藏公路筑路大军吃尽苦头。绝壁上，筑路军民身绑粗绳，把自己吊在近乎垂直于地面的悬崖上，一个人扶着钢钎，一个人挥舞铁锤，硬是在峭壁上凿出了一条“天路”。

  1999年以前，汽车翻越二郎山经常遭遇塌方和冰雪，司机中流传着“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”的说法。1999年，川藏公路二郎山隧道通车，避开了最危险的路段，翻山时间缩短为1个半小时。2017年，全长13公里的雅康高速二郎山隧道通车，翻山时间缩短到15分钟。

  70年间，二郎山上道路日新月异，二郎山下的城市也在奋力“寻路”发展。

  雅安四季多雨，全市森林覆盖面积近70%，曾经由“木头”“石头”“水头”构成的“三头经济”盛极一时。当生态破坏的代价愈发凸显时，经济“寻路”转型。

  雅安市的“四好农村路”连起了森林产业集群。 新华社发

  天全县二郎山国有林场一处山坡上，大片树龄近十年的柳杉枝叶繁茂，高度已达12米左右。山坡另一侧，同期种下的桢楠遒劲挺拔。作为四川林草碳汇项目开发试点城市，雅安正挖掘森林碳汇发展潜力，2023年完成森林固碳增汇项目建设15万亩，力求“点碳成金”。

  二郎山下的天全县思经镇，雅康高速高架桥下，上百个圆形流水鱼池依天全河而建，人工繁育的鲟鱼不时跃出水面拍出阵阵水花，这里生产的鲟鱼子酱已远销30多个国家和地区。

  这是坐落在二郎山下的天全水产现代农业园区鲟鱼养殖基地（10月28日摄）。新华社记者 储加音 摄

  2015年，深耕水产养殖多年的成都人李军沿着318国道来到天全县，二郎山优良的自然条件让他下定决心将四川润兆渔业有限公司落户这里。在不断探索中，企业已掌握了涵盖鱼子酱全产业链17道工序的31项新型技术专利。“沿着高速公路，我们的鱼子酱不到2个小时就能搭上飞机，乘上中欧班列，去往世界各地。”李军说。

  这是荥经县龙苍沟镇发展村（2022年3月摄）。 新华社发 李宁 摄

  荥经县龙苍沟镇发展村，一个曾经以煤为生的村庄，2007年以前有七八百人在煤矿务工。2007年，随着国家大规模整顿矿山，荥经县陆续关停煤矿，发展村村民收入下滑。煤矿没了，但退耕还林之后青山还在，村民们将目光投向旅游。如今，依托毗邻大熊猫国家公园南入口的优势资源，村里的民宿已经发展到64家。

  2023年，雅安市经济总量迈上千亿元台阶，文旅产业成为转型绿色发展的重要着力点。今年上半年，第三产业在全市GDP中占比过半。

  如同70年前绝壁开路，今天数字经济在这里“从无到有”。5年前开园的中国·雅安大数据产业园如今已建成四川省单体规模最大、标准最高的绿色数据中心，算力规模达2242PFlops，跻身全国数字经济产业园区第一方阵，2023年对雅安GDP贡献超过400亿元。

  这是天全县二郎山筑路英烈纪念园筑路烈士墓（7月10日摄）。 新华社发（王维摄）

  今天，站在位于半山腰的二郎山筑路英烈纪念园，可以俯瞰车水马龙的318国道和雅康高速。筑路英雄用生命换来的道路仍为一方热土注入源源不断的发展动能。

  路在悬崖峭壁间，路在开拓创新里。充满绿色生机的“川藏门户”正沿着生态优先、绿色发展之路坚定前行。

  文字：吴光于、李力可

  摄影：韩毅、袁克忠、储加音、李宁、王维

  海报：包雨刚