从1.0到2.0，中国－东盟自贸区正向着3.0版本迈进。合作不断加深，领域不断拓展，“跨境”已经成为中国东盟合作的热词。跨境，到底跨通了几条路？

　　南宁国际铁路港是陆港型国家物流枢纽的核心项目，是西部陆海新通道的重要节点，也是国铁集团规划建设的一级铁路物流基地。港区规划用地8140亩，功能规划按“一核两港七区”布局。

　　截至2024年9月底，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1163种，辐射我国18个省区市73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。

　　数字基础设施互联互通，数字应用场景赋能增效，数字人文交流走深走实，面向东盟的数字丝绸之路正在打造中。

　　数据显示，中国－东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税，90%以上商品实现零关税，越来越多东盟国家产品实现免关税进入中国市场。中国与东盟贸易额从2004年的1000多亿美元增长至2023年的9117亿美元。

　　中国与东盟已连续4年互为第一大贸易伙伴，无论是道路的贯通、信息的畅通，还是贸易的联通，跨境正在实现越来越多的可能。

　　记者：丁春雨、索朗德吉、杨青、刘振坤、李涛、黄凯莹

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