【显影中国】夜访春运“守隧人”
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1/12在奔向团圆的春运路上，有一群高铁“守隧人”，他们昼伏夜出，穿行于隧道作业，只为保障列车正常通行。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
2/12广深港高铁狮子洋海底隧道全长10.8公里，水深达26．6米，可谓“伸手不见五指”。凌晨一点半后，热闹了一天的隧道回归寂静。图为王叶查看隧道情况。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
3/12广州高铁工务段职工王叶今年28岁，在广深港高铁狮子洋海底隧道已经坚守8年了。他和同事们的工作是对隧道进行日常的检查及保养工作。今年春节，王叶坚守在岗位。工作之余，他通过视频通话和老家的奶奶“相聚”。新华网发 王玮 摄
4/12隧道内不仅黑暗，还弥漫灰尘。出发前，“守隧人”要正确佩戴好安全帽、头灯和口罩，以及穿戴好反光背心等。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
5/12晚上约11点，王叶和同事们对工具反复检查清点，确保人身安全和作业的万无一失。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
6/12“带什么进去，就要带什么出来。”王叶说，每件工具都有“身份证”，以确保作业结束后没有任何遗留。图为部分作业工具。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
7/12“偏僻的村路里，一个人都看不见。”回忆起初到狮子洋海底隧道工区的场景，王叶坦言自己的害怕和不适，所幸在师傅的带领下逐步走过艰难的日子，如今已经是这里的“老人”了。图为王叶前往江中泵房。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
8/12春运期间，天窗作业时间从原来的240分钟缩短至180分钟。王叶通过加大人手和检查频次，以应对难度更高、时间更短的挑战。图为风机检查及除尘。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
9/12海底隧道常有海水渗透而导致淤泥堆积现象的发生。“守隧人”需要经常进行清理，否则将无法正常抽排水，从而影响列车运行。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
10/122018年，工区门前来了一只猫，猫现已成为这个“家”里的一份子。为忙碌的工作带来了一丝温情。新华网发（王玮 摄）
11/12工区里欢声笑语、春意融融。新华网发（王玮 摄）
12/12 “如果可以,我会一直坚守在这里。”王叶说，春运的时候，旅客回家待在家里守岁；而他和同事们守着这条隧道，保卫列车正常通行，让旅客们能够正常回家守岁。新华网 王佳 陈雪莹/文 伍嘉炜/图
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