这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
日前,中铁隧道局建设者驾驶“大湾区号”盾构机,在深江铁路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎门方向掘进。该隧道全长13.69公里,海底最大埋深达115米。
深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
新华社记者 刘大伟 摄
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【责任编辑:刘笑冬
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这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
日前,中铁隧道局建设者驾驶“大湾区号”盾构机,在深江铁路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎门方向掘进。该隧道全长13.69公里,海底最大埋深达115米。
深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
新华社记者 刘大伟 摄