建设中的贵金古(贵阳经金沙至古蔺)高速金烽乌江大桥(4月12日摄,无人机照片)。
作为全国唯一没有平原支撑的省份,贵州目前建成公路20余万公里,高速公路通车里程超过8000公里,已建和在建桥梁近3万座。一座座架设在高山峡谷间的大桥,让“地无三里平”的贵州铺就畅行无阻的高速网络,也勾勒出一个西部省份“弯道取直”发展的奋斗印迹。
新华社记者 杨文斌 摄
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【责任编辑:施歌
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建设中的贵金古(贵阳经金沙至古蔺)高速金烽乌江大桥(4月12日摄,无人机照片)。
作为全国唯一没有平原支撑的省份,贵州目前建成公路20余万公里,高速公路通车里程超过8000公里,已建和在建桥梁近3万座。一座座架设在高山峡谷间的大桥,让“地无三里平”的贵州铺就畅行无阻的高速网络,也勾勒出一个西部省份“弯道取直”发展的奋斗印迹。
新华社记者 杨文斌 摄