新华全媒+丨探访国内首条跨海高铁全线施工难度最大车站-新华网

　　6月19日，工人在福厦高铁新建厦门北站外立面安装具闽南传统风格的窗花构件。

　　新建厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站，站房建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧。

　　新建厦门北站屋面采用东西向、南北向双曲结构，南北向弯弧半径达56米，屋面最高点与最低点相差24米，是目前全国铁路站房公共空间吊顶弧度最长，高差最大高铁车站。