7月18日,工作人员在为下线的氢能源地铁施工作业车运行做安全防护。
当日,由中铁武汉电气化局研制的氢能源地铁施工作业车在湖北襄阳下线。据了解,该作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力,设计时速80公里。这款作业车具有最大容量50公斤的储供氢系统,加注30分钟氢气,即可实现单机连续运行32小时,运行时没有废气和噪音,排放物为水,能应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境。
新华社记者 肖艺九 摄
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【责任编辑:王雪
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7月18日,工作人员在为下线的氢能源地铁施工作业车运行做安全防护。
当日,由中铁武汉电气化局研制的氢能源地铁施工作业车在湖北襄阳下线。据了解,该作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力,设计时速80公里。这款作业车具有最大容量50公斤的储供氢系统,加注30分钟氢气,即可实现单机连续运行32小时,运行时没有废气和噪音,排放物为水,能应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境。
新华社记者 肖艺九 摄