这是2月2日拍摄的天津港太平洋国际集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
这是2月2日拍摄的天津港“智慧零碳”码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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2月2日，一艘集装箱货轮停靠在天津港“智慧零碳”码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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这是2月2日拍摄的天津港“智慧零碳”码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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这是2月3日拍摄天津港海嘉滚装码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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2月3日，汽车整齐排列在天津港海嘉滚装码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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这是2月3日拍摄的天津港集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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2月2日，货轮停靠在天津港集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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2月2日，一艘货轮停靠在天津港集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
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2月2日，一艘货轮在天津港航道内行驶（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
这是2月3日拍摄的天津港集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
这是2月3日拍摄的天津港集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
这是2月3日拍摄的天津港集装箱码头（无人机照片）。
作为我国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，近年来，天津港依托独特区位优势，不断提升港口功能，相继开通服务雄安新区绿色通道，设立北京CBD－天津港京津协同港口服务中心，运行天津港至北京平谷、河北邢台等地的海铁联运班列，并不断织密远洋航线，高水平打造京津冀海上门户。截至目前，天津港拥有集装箱航线145条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
与此同时，天津港致力于打造世界一流的智慧港口、绿色港口。2021年，天津港投产运营全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先设立港口自动驾驶示范区，电力供应全部来自风能和太阳能。目前，天津港年绿电发电能力约1亿千瓦时，每年二氧化碳减排超过9万吨。
数据显示，天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱，同比增长5.5%，创历史新高。
新华社记者 赵子硕 摄
