3月22日拍摄的渝昆高铁普家屯特大桥架梁作业现场（无人机照片）。

  当日，在位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁普家屯特大桥建设施工现场，历时近1小时的架梁作业后，长32米、重约900吨的简支箱梁架设在普家屯特大桥桥墩上，标志着渝昆高铁云贵段首榀箱梁顺利完成架设。渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云贵段全长407.23公里，设计时速350公里。

  新华社记者 胡超 摄pagebreak

  3月22日，监理人员在落梁过程中检查梁缝宽度是否符合设计要求。

  当日，在位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁普家屯特大桥建设施工现场，历时近1小时的架梁作业后，长32米、重约900吨的简支箱梁架设在普家屯特大桥桥墩上，标志着渝昆高铁云贵段首榀箱梁顺利完成架设。渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云贵段全长407.23公里，设计时速350公里。

  新华社记者 胡超 摄pagebreak

  3月22日拍摄的渝昆高铁普家屯特大桥架梁作业现场（无人机照片）。

  当日，在位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁普家屯特大桥建设施工现场，历时近1小时的架梁作业后，长32米、重约900吨的简支箱梁架设在普家屯特大桥桥墩上，标志着渝昆高铁云贵段首榀箱梁顺利完成架设。渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云贵段全长407.23公里，设计时速350公里。

  新华社记者 胡超 摄pagebreak

  3月22日，中铁十六局的工作人员在渝昆高铁普家屯特大桥架梁现场作业。

  当日，在位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁普家屯特大桥建设施工现场，历时近1小时的架梁作业后，长32米、重约900吨的简支箱梁架设在普家屯特大桥桥墩上，标志着渝昆高铁云贵段首榀箱梁顺利完成架设。渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云贵段全长407.23公里，设计时速350公里。

  新华社记者 胡超 摄pagebreak

  3月22日，中铁十六局的工作人员在操控运架一体机遥控器架梁。

  当日，在位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁普家屯特大桥建设施工现场，历时近1小时的架梁作业后，长32米、重约900吨的简支箱梁架设在普家屯特大桥桥墩上，标志着渝昆高铁云贵段首榀箱梁顺利完成架设。渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云贵段全长407.23公里，设计时速350公里。

  新华社记者 胡超 摄