8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上进行荷载试验（无人机照片）。

  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

  新华社记者 刘续 摄pagebreak

  8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上进行荷载试验（无人机照片）。

  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

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  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

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  8月24日，大货车停放在桐梓河特大桥上进行荷载试验（无人机照片）。

  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

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  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

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  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

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  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

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  当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能，确保其安全无虞。

  该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

  新华社记者 刘续 摄