10月18日，工人在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场智控中心作业。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有利于促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
这是10月18日拍摄的建设中的渝万高铁龙颈湾双线特大桥及中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场（无人机照片）。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有利于促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。
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10月18日，在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场，工人在进行预制箱梁浇筑作业。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有利于促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。
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10月18日在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场拍摄的预制箱梁浇筑作业现场（无人机照片）。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
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10月18日，工人在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场作业。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有利于促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。
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10月18日，工人在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场作业。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
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10月18日，在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场，工人在进行预制箱梁浇筑作业。
当日，渝万高铁万州段首榀预制箱梁在中铁十一局渝万高铁万州响水镇制梁场顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有利于促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。
新华社记者 王全超 摄
