12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内维护“山河号”盾构机。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

  新华社记者 朱峥 摄pagebreak

  12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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  12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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  12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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  12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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  12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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  12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内维护“山河号”盾构机。

  当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。

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