2月26日，装载着超4000辆国产自主品牌汽车的货轮驶离天津港环球滚装码头（无人机照片）。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

  新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

  2月25日，等待装船的车辆停靠在天津港环球滚装码头（无人机照片）。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

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  2月25日，车辆从天津港环球滚装码头驶至货轮。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

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  2月26日，装载着超4000辆国产自主品牌汽车的货轮驶离天津港环球滚装码头。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

  新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

  2月25日，等待装船的车辆停靠在天津港环球滚装码头（无人机照片）。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

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  2月25日，司机在天津港环球滚装码头将车辆驾驶至货轮。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

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  2月25日，司机在天津港环球滚装码头将车辆驾驶至货轮。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

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  2月25日，码头工作人员指挥司机将车辆驾驶至货轮。

  2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为“北京研发、津冀制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

  新华社记者 赵子硕 摄