莽莽的大、小兴安岭，浩瀚的黑龙江、乌苏里江，在白山黑水间的2981公里长的边境线上，世居在这里的龙江儿女，正奋力谱写北疆振兴的新篇章。
近年来，我国最北省黑龙江深入实施新时代兴边富民行动，大力实施向北开放，扎实推进边境地区产业项目建设，着力提升群众幸福感、获得感，走出了一条边疆地区高质量发展、可持续振兴的新路。
向北开放新前沿
近日，满载板材的中欧班列缓缓驶入“百年口岸”黑龙江省绥芬河市，工作人员进行忙碌的换装作业。绥芬河，因中东铁路修建而生。改革开放初期，绥芬河还是一个“一条马路一盏灯，一个喇叭全城听”的万人小城。作为我国首批沿边对外开放城市之一，如今绥芬河拥有铁路口岸、公路口岸两个国家级一类口岸，是中欧班列“东通道”重要口岸之一。
数据显示，今年1月至7月，绥芬河铁路口岸中欧班列开行573列55246标箱，同比分别增长23%和18%。目前，经中欧班列“东通道”可通达欧洲14个国家，连通国内60余个城市，通行线路达26条，运输产品涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站交接所副所长李义刚介绍，绥芬河站坚持“班列优先”原则，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，持续提升班列通关和运输效率。
向内看是边陲小镇，向外看是开放前沿。黑龙江拥有27个国家一类口岸，是共建“一带一路”重要节点。
在距离绥芬河市50余公里外的东宁市，今年首批通过互市贸易区进口的263吨面粉被抢购一空。东宁中俄互市贸易区管委会互贸办副主任曹鸿梅说，边民每人每天可在互市贸易区享受8000元以下免征进口关税和进口环节税的优惠政策，东宁市积极引导边民成立边民合作社，鼓励边民参与互市贸易“抱团发展”。全市各部门协同推进，全面提升通关便利化水平，积极提升互市贸易数字化建设，让辖区内百姓都能享受到互市贸易的政策红利，引导边民积极参与互市贸易。
空中跨境索道，水上货船物流，桥上货车运输。近几年，有“中俄双子城”之称的黑龙江省黑河市充分发挥地缘优势，加快跨境通道建设和跨境产业集群建设，推动向北开放迈向更高水平。
在黑河公路口岸出境大厅，货车司机有序排队办理自走机械的通关手续。以往工程车等机械出口需要大型货车拉运，“自走机械通关新模式”创新举措实行后，车辆可直接开走，有力拉动出口机械数量大幅增长，帮助企业降本增效。
数据显示，黑河公路口岸开通至今，通过黑河公路口岸进出境的运输工具由初期的每日10辆次逐步增长到近期的200余辆次（含自走型工程机械），进出口货运量由最初每日100吨左右稳步增长至近期的2500吨左右。畅通的跨境通道带动了跨境产业发展和贸易主体不断壮大，粮食进口和果蔬、塑料制品、纺织品及服装出口均实现高位增长。
产业振兴新画卷
现代感十足的生产车间内，身着整齐工服的技术人员正在认真作业。 满墙的专利证书无声地透露着这家企业的“科技含量”。记者在位于黑龙江省穆棱市经济开发区的北一半导体科技有限公司了解到，这家高新技术企业是黑龙江省第一家芯片制造商，其生产的IGBT模块产品涵盖工业控制、白色家电、新能源汽车、轨道交通、风力发电等领域。
作为边境城市，穆棱在积极促进传统产业转型升级的同时，在先进制造产业方面“开疆拓土”。2017年，仅有700万元启动资金的北一半导体企业，在市里免费提供厂房、土地，帮助其解决资金难题、提供全程“保姆式”服务的扶持下，逐步成长为国内领先的半导体芯片企业。今年4月，北一半导体总投资20亿元建设的晶圆工厂项目正式启动。
如今在穆棱市，重点产业“集群式”“抱团式”发展，亚麻产业园区年纺纱总规模可达6.8万锭，约占全国的10%；塑料产业园全力打造面向全国、覆盖东北、辐射俄罗斯市场的中俄边境最大的塑料产业加工基地。
穆棱市市长张海峰介绍，穆棱木制品、麻纺、塑料、矿产、农产品、先进制造和文化旅游7个主导产业竞相发展，园区位居全省县域开发区第二名，县域综合实力连续多年挺进全省“十强”行列。
在同江市，随着“中俄铁路跨江大桥”的正式开通，同江采取“走出去、引进来”“以商招商”等多种方式，先后与上合海湾能源、海丝集团、雄业控股等20家实力企业达成合作。通过实施发展八岔文旅综合体、玻璃栈道、界江游船等文旅项目，举办首届中俄区域民间文艺版权交流论坛，不断提升产业综合竞争力。
一首《漠河舞厅》让这个地处我国地理位置最北的城市再度走红，不少背包客对这个“遥远而神秘”的地方心生向往。近年来，漠河市大力发展旅游产业，昔日宁静的边城，如今成为众人争相打卡的网红城市，“人气值”持续飙升。
眼下，“神州北极”漠河市正值旅游旺季，北上避暑的游客络绎不绝。“我们刚从树林中出来，还偶遇了松鼠，环境太好了。”福建游客秦女士感慨，这里像天然氧吧，出门转几圈整个人感觉神清气爽，“听说在漠河还能看到极光，希望我们这次也有这个运气。”
北极村坐落于兴安林海，依傍于黑龙江源头，是漠河著名景区，8月最低气温只有10摄氏度左右，来这里“找北”，感受清凉的游客络绎不绝。
在“最北邮局”写下给远方亲朋好友真挚的祝福，在“最北供销社”感受仿佛凝固的岁月……随着北极村旅游产业越来越兴旺，不少村民吃上“旅游饭”。北极村民宿经营者史瑞娟说，如今的北极村“四季长红”，生意越来越好，民宿规模不断扩大。
2024年上半年，漠河市共接待游客112.03万人次，同比增长121.10%，实现旅游消费10.23亿元，同比增长123.36%。漠河市副市长文竹介绍，漠河将持续推进生态保护、乡村振兴和文旅发展等工作，在保护的前提下，开发采摘、徒步等沉浸式森林旅游项目，深挖全域全季旅游资源，真正把绿水青山、冰天雪地转化为群众致富的金山银山。
富民强边新颂歌
8月10日11时许，一架飞机平稳降落在呼玛县，呼玛鹿鼎山机场正式迎来首航，架起呼玛与外界互联互通的重要通道。据介绍，机场通航后，呼玛到加格达奇、五大连池形成了“一小时低空经济生活圈”。
呼玛地处偏远，是黑龙江省对俄边境线最长的县份，距离大兴安岭地委、行署所在地加格达奇区约330公里，长期以来对外交通依赖公路客运，受极端天气影响大，给当地群众出行带来很大不便。
“呼玛鹿鼎山机场是当地人最关注、最期盼的民生工程。”呼玛县委书记魏志民表示，呼玛持续加大边境重大基础设施建设力度，把机场建设作为破解发展瓶颈、增进民生福祉、促进开发开放的重要载体。鹿鼎山机场的成功运营，标志着呼玛从“公路时代”跨进了“航空时代”，从“翻山越岭”飞跃到“畅游蓝天”。
“华夏东极”抚远坚持把民生作为执政之本，不断加大稳岗就业、综合保障、产业带动力度，2023年城镇居民人均可支配收入实现31458元，同比增长4.1%。基础设施投入创历史新高，社会保障更加有力，低保和特困人群得到全面救助。
2022年，黑龙江开展“组团式援边”行动，立足不同地区的不同需求，精准选派360名优秀干部人才到全省18个边境县（市、区）开展为期3年的工作，聚焦解决边境地区干部力量不足、教育和医疗等领域专业技术人才短缺问题，推动干部、人才、资金、资源持续向边境一线流动，助力巩固兴边富民成果。
黑龙江省孙吴县援边医疗工作队由5名来自大庆市人民医院的医生组成，他们帮助当地医院引进急性阑尾炎、胆囊炎腹腔镜手术等技术，并帮助成立康复科。援边工作队队员程凯里说，队员将所掌握技术倾囊相授，开展培训工作，有效提升当地医疗水平，为患者送去健康。
为了填补部分边境地区师资缺乏问题，援边工作队队员帮助学生提升各科目成绩的同时，重点聚焦美术、体育、音乐等课程，提高学生整体素质。同时引进更为先进的教学及管理方法，通过“传帮带”帮助边境地区提升教育水平。
赫哲族是我国人口较少的民族之一，世居黑龙江、乌苏里江、松花江流域，因地处祖国东方，被称为“守望太阳的民族”。“乌苏里江来长又长，蓝蓝的江水起波浪，赫哲人撒开千张网，船儿满江鱼满舱……”传唱半个多世纪的《乌苏里船歌》，形象描绘了赫哲族的劳动生活场景。
今年72岁的赫哲族老人尤文凤说，从全族仅存300余人到如今的5000多人，从只会打猎打鱼，到科学种田，再到制作鱼皮衣发展文化旅游，在党的关怀下，赫哲族唱响了新时代的“乌苏里船歌”。
