3月15日，一辆无人配送车在合肥高新区进行公开道路测试。

近日，一辆无人配送车在安徽合肥高新区正式启动公开道路测试，重点测试了无人配送车对障碍物、行人、非机动车与机动车、交通信号的识别及响应，以及远程干预及接管等方面的综合性能。接下来，无人配送车将与相关超市合作，在超市周边3-5公里范围内进行商品配送。

新华社记者 周牧 摄

pagebreak

3月15日，一辆无人配送车在合肥高新区进行公开道路测试。

近日，一辆无人配送车在安徽合肥高新区正式启动公开道路测试，重点测试了无人配送车对障碍物、行人、非机动车与机动车、交通信号的识别及响应，以及远程干预及接管等方面的综合性能。接下来，无人配送车将与相关超市合作，在超市周边3-5公里范围内进行商品配送。

新华社记者 周牧 摄

pagebreak

3月15日，工作人员演示向无人配送车里装载商品。

近日，一辆无人配送车在安徽合肥高新区正式启动公开道路测试，重点测试了无人配送车对障碍物、行人、非机动车与机动车、交通信号的识别及响应，以及远程干预及接管等方面的综合性能。接下来，无人配送车将与相关超市合作，在超市周边3-5公里范围内进行商品配送。

新华社记者 周牧 摄

pagebreak

3月15日，一辆无人配送车在合肥高新区进行公开道路测试。

近日，一辆无人配送车在安徽合肥高新区正式启动公开道路测试，重点测试了无人配送车对障碍物、行人、非机动车与机动车、交通信号的识别及响应，以及远程干预及接管等方面的综合性能。接下来，无人配送车将与相关超市合作，在超市周边3-5公里范围内进行商品配送。

新华社记者 周牧 摄