“中华字都”和“航空运动之都”是安阳两张亮丽名片。“中华字都”体现了安阳3000多年厚重历史沉淀的文化底蕴，“航空运动之都”则展示着这座古都的活力与朝气、发展与潜力。
回眸：奋飞安阳 成果骄人
安阳拥有高度3000米以下、面积4200平方公里的报备飞行空域，为安阳的航空发展奠定了坚实基础。从2010年起，安阳把握国家低空开放的历史机遇，将通用航空装备制造作为实施转型发展、高端装备制造的重点发展领域。
如今的安阳，通航产业链不断延展。目前，安阳市有通航运营企业6家，形成以飞行培训和农林作业为主，空中游览、航空运动、应急救援等为辅，多样化作业竞相发展的局面。
飞行培训已成体系。安阳市现有10余家通航培训单位，基本形成了高等教育、职业技能培训、飞行培训3个层次的航空教育体系；安阳航校具有中国民航局认可的签发飞行执照资格。
通航产业不断深耕。嵩阳光电子、见喜纳米材料、铭镓半导体材料等多家航空材料高科技项目集聚安阳。高安和揽羽两家航模制造企业生产的航模器材畅销欧美等地。
安阳无人机产业园初具规模，形成了“一区两基地三中心”的产业布局，并建设了全国首个5G泛在低空飞行测试基地以及8万平方米的生产制造基地，已入驻相关企业20余家。河南省无人机质量检验中心已建成15个实验室，可为无人机开展313项检测，已为18个省市的企业开展了检测服务。
安阳持续发力航空科技创新能力建设，在高质量发展上取得突破性进展。“十三五”期间，安阳无人机产业园内无人机企业累计申请专利122项，授权83项，发明专利7项。
目前，安阳永和通用机场正在推进B类机场升级A类机场及配套设施建设；安阳红旗渠机场顺利通过民航中南地区管理局行业验收，10月具备通航条件。豫北航空经济协作区航空产业园规划为“一核两轴五组团”，包含航空运营与服务保障、通航服务与航空制造、航空展销与现代服务、航空货运与现代物流、航空维修与制造的产业布局。
盛典：抢“鲜”盘点 亮点纷呈
回望过去，14届安阳航空运动文化旅游节带给大家太多难忘的瞬间。那么，今年的第十五届安阳航空运动文化旅游节（以下简称航空节）都有哪些安排？跟往年比有哪些亮点？
每年航空节最吸引人的是什么？是各类炫酷的飞行表演。9月28日开幕式当天，由卡帕妮娜驾驶的特技飞机将从安阳通航产业园起飞，飞至林州太行山鲁班壑，由西向东进行3机编队穿越鲁班壑口，进行一系列特技动作表演。
航空节期间，华航科技、迈杰航空、哈尔滨工业大学郑州研究院等19家企业、研发机构将亮相在安阳通航产业园开展的通用航空产业博览会。
开幕式当天，安阳市邀请了多位业界知名人士参加航空旅游发展论坛，解读最新政策，研判未来趋势，总结和盘点“十四五”以来我国航空旅游发展现状以及安阳航空发展路径，为“航空运动之都”发展出谋划策。
作为第十五届安阳航空运动文化旅游节的重要赛事活动之一，第七届全国青少年无人机大赛（安阳市赛）将于今年10月开赛，比赛项目包括旋翼赛个人飞行赛、编程挑战赛等，主要考核参赛选手的动手、操控、编程、空间判断及团队合作等方面的能力，涵盖了科技素养教育要求。
此外，为全方位提高群众的体验感和参与度，本届航空节从5月起至航空节期间做到了“月月有亮点、周周有活动”，目前已成功举办了航空吉祥物征集、航空消夏啤酒节、“我的飞行梦”电竞比赛等十余项活动。
展望：组团发展 点燃引擎
9月28日，第十五届安阳航空运动文化旅游节盛大启幕。历经十余载发展，借助航空运动文化旅游节的影响力，安阳市在通航制造、通航运营、无人机产业等方面实现了长足发展，在航空经济发展上取得了突破性进展。
随着今年航空运动文化旅游节的启动，《豫北航空经济协作区发展规划》首次被披露。该发展规划实现对安阳市航空经济潜力的进一步发掘，擎画出豫北航空经济协同发展的宏伟蓝图，为加速推进协作区建设工作提供路径指引和重要遵循。
豫北航空经济协作区的提出与国家重大发展战略实施密不可分。一方面是党的二十大报告指出，要促进区域协调发展，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。另一方面是《关于促进通用航空业发展的指导意见》等一系列促进民航业发展文件相继出台，为豫北航空经济协作区发展提供了机遇。
豫北航空经济协作区以安阳为主要节点，充分发挥安阳红旗渠机场对区域经济的辐射带动作用，推进安阳现代化区域中心城市建设；通过加强与鹤壁、濮阳两市跨区域产业、经贸合作，带动豫北航空经济高质量发展，促进豫北地区经济融合发展，实现合作共赢。
根据发展规划，豫北航空经济协作区位于安阳市汤阴县，规划范围东至国道515和机场快速路，北至汤阴县界，南至内鹤高速公路，西侧沿铁东路向北，规划总面积145平方公里。豫北航空经济协作区依据“一核、两轴、五区”进行总体空间布局。
随着核心—安阳红旗渠机场通航在即，紧邻机场西侧的航空产业园即将开工建设，这意味着豫北航空经济协作区正式启航。届时，“运输航空+通用航空”发展模式将会使豫北航空经济协作区在短途运输、通航作业、航空运动等领域实现齐头并进。据估算，2025年，豫北航空经济协作区经济规模可达200亿元，2035年将迈入千亿级别。
正因为豫北航空经济协作区在推动形成豫北经济圈、航空产业群，向南链接郑州都市圈，向北服务京津冀协同发展，成为豫北对外“桥头堡”、河南枢纽经济发展新高地，带动豫北产业“出圈”发展等方面都具有重要意义。
未来，豫北航空经济协作区管委会将紧紧围绕河南省发改委明确的发展目标和重点任务，在安阳市委、市政府和汤阴县委、县政府的支持下，通过三市共同努力，实现“一年打基础、三年出成效、十年建成千亿级现代化航空新城”的工作目标。
喜报：玄鸟飞天 十月通航
“一座会飞的城市”必然对配套的基础设施提出高标准、严要求，安阳红旗渠机场的建成满足了安阳市航空产业发展需求，对于促进安阳市经济和旅游业发展具有重要意义。
9月24日，安阳红旗渠机场综合部负责人王强介绍，目前，机场工程建设已顺利完成，机场使用许可证申领工作进展顺利。预计10月，安阳红旗渠机场就可以正式通航。
从2010年开始筹建，到2023年10月即将通航，13年的时光凝聚了无数人的心血。如今，安阳红旗渠机场在万众瞩目下，终于以清晰的轮廓呈现在安阳人民面前。
承载殷殷期盼 建设曲折不易
如果按照时间节点划分，从2010年开始筹建至2020年项目初步设计获批复，这一时期可谓是“十年磨一剑”的筹备阶段。在安阳市委、市政府的支持下，机场建设项目先后取得了项目选址意见、预可研批复、用地、环评、水土保持和行业审查等前置要件。2020年8月可研报告获批后，仅用3个月时间就完成了总体规划、初步设计、土地组卷上报等工作，为机场正式开工建设厘清了所有程序要件。
2021年开工建设至2022年命名确定，这一时期可谓是“迈步向前赶”的建设阶段。自2021年2月主体工程开工建设后，项目先后遭遇暴雨、疫情等不利因素，致使工期较原计划延后。但建设单位克服困难，以“把失去的时间争回来”的拼搏状态抢工期、赶进度，至2021年年底，实现了航站区18座主体建筑的建设当年开工、当年封顶。2022年8月，机场被正式命名为“安阳红旗渠机场”。
今年年初至今，这一时期可谓是“准备待起飞”的调试阶段。随着飞行程序设计、进离场航线、飞行校验、空管工程竣工验收等各项技术调试、飞行校验、飞行程序验证试飞等工作的顺利开展，安阳红旗渠机场完成了项目竣工验收和行业验收，并根据民航中南地区管理局和民航河南监管局提出的意见和建议进行了竣工验收和行业验收整改。
从筹备启动到加快建设，再到最终完工，13年的时间倾注了无数人的辛勤努力。安阳市机场办负责人表示，安阳市上下万众一心，使机场项目进展顺利。尤其是项目进入建设阶段后，安阳市相关部门倒排工期、“挂图作战”，仅用3个月时间就完成了项目总体规划、初步设计、土地组卷上报等开工前各项审批手续的办理，创造了中南地区民航机场前期手续申报工作的“安阳速度”，使该项目成为安阳市重点项目中的标杆工程。
撬动发展引擎 辐射带动明显
从筹建初期，安阳红旗渠机场就广受社会各界的关注。它的建成及通航，对于区域经济社会发展的巨大带动作用是显而易见的，必将成为撬动发展的强大引擎。
安阳红旗渠机场位于汤阴县瓦岗乡附近，距安阳市区直线距离约27公里，这里有京港澳高速公路、中华路等便捷的交通网络通往安阳市区，驾车只需要约1小时即可到达。
同时，它紧邻鹤壁市和濮阳市，作为豫东北地区重要的民用支线机场，立足安阳，服务三地，辐射周边。安阳红旗渠机场通航后，安阳、濮阳和鹤壁三市的1160万人将直接受益，其辐射范围可达晋东、冀南、鲁西南地区，覆盖150公里约6000万人。
安阳红旗渠机场占地面积约2300亩，项目总投资13亿余元，按照年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨设计。“机场建有1条2600米×45米的跑道、1座塔台、1座航管楼和7个站坪机位，航站楼总建筑面积6123平方米，空管、供油、供电、供水等配套设施都已建好并调试完成。”王强说。
王强表示，安阳红旗渠机场将充分满足旅客出行需求，也将填补豫东北地区民航发展的空白，对安阳市经济社会发展乃至跨区域协同发展意义重大。
回顾历史，展望未来，安阳红旗渠机场将继续承载着梦想向前迈进，助力安阳高质量发展。
