据美国《华尔街日报》网站10月25日报道，据知情人士透露，陷入困境的波音公司正在考虑出售其著名的美国国家航空航天局(NASA)业务，包括麻烦重重的“星际客机”飞船和国际空间站业务。

  这是波音新任首席执行官凯利·奥特伯格精简公司和遏制财务亏损战略的一部分，目前尚处于早期阶段，也可能不会实现。

  波音公司面临日益严重的财务危机。该公司最大的工会拒绝了两项合同提议，并延长了罢工时间，导致该公司大部分飞机生产暂停。与此同时，波音公司的航天和防务项目一直受到延误和成本超支的困扰。

  几十年来，波音公司一直与NASA的大型项目密切合作，包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。近年来，太空探索技术公司(SpaceX)已经取代波音公司，成为NASA最重要的合作伙伴。在“星际客机”飞船首次载人航天飞行出现问题后，NASA最近决定让两名宇航员等待数月，乘坐SpaceX的飞船从国际空间站返回。

  一些知情人士说，预计波音公司将保留其商业和军用卫星业务，以及负责太空发射系统的地位。太空发射系统是NASA付钱给波音公司建造的巨型火箭，用于未来的月球探测任务。大约两年前，这枚火箭成功为NASA完成了首次飞行，不过波音公司在建造该火箭过程中仍遭遇生产和质量控制问题。

  波音公司及其合作伙伴洛克希德-马丁公司也花了一年多时间为其合资企业联合发射联盟公司寻找买家。这家各占一半股份的合资公司经营独立于其母公司，专注于美国国家安全领域的火箭发射。

  今年8月接任波音首席执行官的奥特伯格表示，他正在考虑出售资产，希望放弃有问题的项目。他说，除了核心的商业和防务业务之外，几乎所有的事情都在考虑范围内。

  奥特伯格本周在与分析师们的电话会议上表示：“我们最好少做一些，做得更好，而不是做得更多，但做得不好。”

  今年9月，奥特伯格解雇了波音防务和航天业务的负责人。航天业务是该部门的一小部分，该部门为五角大楼制造喷气式战斗机和直升机，在今年前九个月收入185亿美元，亏损31亿美元。

  知情人士说，在奥特伯格加入波音公司之前，波音与亿万富翁杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司就接手NASA的一些项目进行了讨论。蓝色起源公司一直在为NASA未来的任务和商业任务筹备自己的火箭，并与SpaceX展开竞争。（编译/刘宗亚）