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VOL 84

2014年7月16日

曾经逆势而上,被誉为业内黑马的长城汽车,今日却惨遭滑铁卢。今年来,长城汽车产销量连连下滑,上半年仅完成全年销量目标不足4成。而且,公司主推的SUV车型问题不断,尤其哈弗H8的“难产”,诱发股价连连下挫,市值在9个月内蒸发700多亿。
长城汽车7月4日公告,上半年实现销量34 .7万辆,与去年同期的36.8万辆相比明显下滑,这主要受累于轿车销售业绩。去年上半年,长城汽车轿车累计销量113715辆。今年上半年,长城汽车的轿车销量仅56996辆,同比下滑49.9%。业内专家认为,长城汽车“重SUV轻轿车”的策略,不仅为机构打压其股价提供了空间,也给全年销售目标带来很大风险。 同时,业内也出现了另一种说法,认为是一些机构在打压长城汽车,把长城汽车的股价打下去后抄底,等涨上去再抛出赚钱。那么这场“滑铁卢”究竟是什么原因造成的呢?[点击详细]
长城汽车销量一跌难返

长城汽车销量一跌难返

惨烈的“事故”现场

市值半年缩水数百亿

长城汽车近日发布的6月份产销快报显示,其6月共实现销量48533辆,同比降15%。其中H5销量为4760辆,同比下降10%,环比下降8%;轿车业务则仅销售了2512辆,跌幅高达81%。同时,今年上半年,长城乘用车累计销售28.23万辆,同比下跌6%。 年初时长城汽车将2014年的销量目标定为89万辆,但在前6个月中,除2月份以外,长城各月销量均出现滑落。包括皮卡在内,其半年销量为34.74万辆,同比下滑5.6%,不到全年销量目标的四成,仅为39%。而在去年,长城汽车上半年的销量已完成了当年全年销量的一半。[点击详细]

来给长城算笔账

有人为长城算了一笔账,若希望完成全年销量目标,今年下半年乘用车的销量至少要达到45.82万辆,月均销量则应在7.6万辆以上。但此前,长城汽车的月度最高销量也仅刚刚突破6万辆。这一数据不禁令业内人士担忧其全年销量目标能否完成。 同时,伴随销量的再度下滑,其股价也依旧在低谷徘徊。今年6月30日,长城汽车股价为25.56元,较去年年底市值缩水38.55%,即半年内蒸发市值318.87亿元。去年10月11日,长城汽车的股价达到上市以来的最高峰,当日最高价为52.85元,市值突破1500亿元。相比这一最高价,今年6月30日的长城汽车股价跌幅超过50%,市值蒸发超过700亿元。[点击详细]

H8连续跳票引发危机

作为长城汽车尝试突破20万元大关的力作,哈弗H8被寄予厚望,但其随后风波不断,两次推迟上市。5月8日,哈弗H8再次延迟交付的公告发出后,5月9日长城汽车H股跌幅就达到20.4%,当天蒸发市值168亿港元。长城汽车A股也遭受重创,全天一字跌停,此后一路震荡下挫,至5月19日公司股价在盘中创下最近一年新低,跌至25.44元,与其2013年创下的历史新高相比堪称腰斩。[点击详细]

研发能力或不足?

依据长城汽车公布的2013年年报显示,其全年营业收入为567.84亿元,研发支出为16.92亿元,占其全年营业收入的比重不足3%。这一比重跟多数车企相比,确实有些差距。据公开数据显示,2013年,比亚迪研发支出费用为28.72亿元,占营业收入比例的5.43%;广汽研发支出9.87亿元,占营业收入的5.24%;就连近年来持续低迷的一汽夏利,研发投入占比也达到了3.9%。 对此,长城汽车董事长魏建军曾公开表示:“研发费用占销售额比例太高的企业,不是好企业。我们要通过有效研发使销售收入快速增长。”但实际结果似乎并不尽如人意。[点击详细]

事件内因分析

天平失衡 “重SUV、轻轿车”

部分业内人士分析认为,近年来长城汽车集中精力于SUV车型,其原本就不擅长的轿车业务也越发“积弱”,从而造成销量大幅滑坡,影响长城总业绩。 细看之下,长城的SUV销量的确仍在保持增长态势,而轿车下滑的幅度就非常明显。去年上半年,长城的轿车累计销量为113715辆;今年上半年,其轿车销量仅为56996辆,同比下滑49.9%,接近减半。其中,5月和6月长城轿车销量接连跌破近三年来历史新低,尤其是6月份,销量仅有2512辆。[点击详细]

SUV车型的成绩单不尽如人意

反观一直备受重视的长城SUV,今年以来销量虽仍维持同比快速增长,但增幅却较去年有所下降。数据显示,今年上半年长城SUV车型销量累计22.53万辆,同比增长20.7%,远低于去年70.7%的增幅。今年上半年,主力车型H6累计销量为14.31万辆,同比提升61.1%。其中,除受春节假期等因素影响的2月份以外,H6的各月销量均保持在2.4万辆以上。相比之下,哈弗H5和长城M系列的成绩出现了明显“退步”。今年上半年,H5共销售新车2.86万辆,同比下滑16.5%;M系列的销量则为5.36万辆,同比下滑15.7%。[点击详细]

【责任编辑】叶苏浔
丰富产品矩阵欲挽狂澜

丰富产品矩阵欲挽狂澜

下半年,长城汽车将进入新车密集投放期。新车上市是最好的广告,其股票价格能否一改颓势就看销售的预期。不过,纯SUV的业务仍然是不少投资者争议的焦点。[点击详细]

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