鲁修禄

广东按照水、气、土“十条”的要求，环境质量改善比较明显。
就大气方面来说，目前广东无论与区域环境质量相比较，还是在全国74个重点城市的环境质量的比较中，都处于领先的状态。珠三角作为一个区域，大气质量已做到率先达标、整体达标。去年广东的PM2.5、PM10都低于国家标准。其中深圳等城市的空气质量已接近世界卫生组织二级标准。在水环境方面，广东的水源百分之百达标，优质水占比在全国领先。另外，广东在水污染的治理方面，尤其是城市跨区域的界河和城市建成区的黑臭水体治理方面，进展也非常明显，基本遏制住了重污染河流继续恶化的趋势，并且在污染物指标方面都有较大改善，突出解决了几十个水体的黑臭问题。在土壤污染防治方面，广东省按照分类管理、可控的要求，各指标也处于一个可控状态。

一是“势”，即顺势而为的势，广东发展比较早，受污染也比较早，比较重，但我们转型也比较早。在发展过程中有两次机遇使我们高度重视雾霾治理。一是亚运会召开之前，广东依靠全国专家通过科技研究、重点实施形成了大气污染防治的一整套技术路径和管理方法；二是国际金融危机促使广东加快了结构调整、转型升级的步伐。
二是“真”，即求真务实，无论是大气质量解析还是防控措施都是真抓，要掌握真实情况，广东也是率先做PM2.5监测的一个地区。
三是“恒”，即广东根据不同阶段，不断采取强有力措施。鲁修禄表示，现在广东治霾虽然领先，要进一步地改善，向世卫组织更高标准迈进，难度更大，必须持之以恒，久久为功，更精细管理,更精准施策，更有效监管，落实好省政、省政府更“硬“措施，在蓝天保卫战,中广东要当好排头兵。

共享单车这种出行方式我个人认为这是符合潮流和绿色低碳要求，哥本哈根会议后，丹麦等国都提倡自行车优先，道路上面汽车、公交车都要让位于自行车。现在有了互联网技术后实现了共享单车，这是非常好的。在未来肯定会有不断的改善，一个是车本身的改善，另一个是车的使用和管理的改善，在过程中一定会有各种各样的情况，但是这种符合大方向、绿色化的交通形式应该鼓励，也应该逐步地完善。